Технологија ласерског чишћења је напредна индустријска технологија која користи интеракцију између ласера и материје за чишћење површине материјала. Тренутно се ласерско чишћење широко користи у премазивању стубова, деконтаминацији и уклањању рђе делова, чишћењу гума и другим сценаријима у процесу производње литијумских батерија због својих предности без контакта, без потрошног материјала, без загађења, високе прецизности , без штете или мале штете, и показао је обећавајући изглед за раст тржишта.
Према извештају компаније за истраживање тржишта Мордор Интелигенце, очекује се да ће глобално тржиште ласерског чишћења износити 780 милиона долара 2024. године и достићи 1,53 милијарде долара до 2029. године, са комбинованом годишњом стопом раста (ЦАГР) од 14,61% између 2024. 2029.
То је напредна индустријска технологија за постизање површинског чишћења материјала. Тренутно се ласерско чишћење широко користи у премазивању стубова, деконтаминацији и уклањању рђе делова, чишћењу гума и другим сценама у процесу производње литијумских батерија са својим предностима без контакта, без потрошног материјала, без загађења, високе прецизности, без штете или мале штете, и показао је обећавајући изглед за раст тржишта.
Према извештају компаније за истраживање тржишта Мордор Интелигенце, очекује се да ће глобално тржиште ласерског чишћења износити 780 милиона долара 2024. године и достићи 1,53 милијарде долара до 2029. године, са комбинованом годишњом стопом раста (ЦАГР) од 14,61% између 2024. 2029.
Покретачка снага за развој тржишта ласерског чишћења
Ласерско чишћење је постало важан метод чишћења и широко се користи у производној индустрији. Са порастом префињене производње, хардверска технологија ласерског чишћења такође је претрпела вишеструке надоградње.
Аутоматски процеси чишћења се често користе за припрему чистих површина за наредне индустријске процесе, тако да морају да прате промене које доноси Индустрија 4.0. Поред тога, системи за пескарење производе много отпада и оштећују ломљиве површине, а употреба хемијских растварача ствара потенцијално опасан отпад од паре и течности. Ови проблеми су довели до широке популарности решења за чишћење површина заснованих на ласерској технологији.
Поред тога, у поређењу са овим традиционалним методама чишћења, ласерско чишћење има потенцијалне огромне предности, укључујући високу прецизност и без контакта, мање оштећења подлоге, без потрошног материјала и еколошки прихватљивије. Ове кључне предности на техничком нивоу такође подстичу ласерско чишћење да постепено замењује традиционалне методе чишћења
Потражња аутомобилске индустрије за ласерским чишћењем значајно је порасла
Ласерско чишћење може уклонити све загађиваче, а не само оне видљиве. У аутомобилској индустрији, ласерско чишћење се може користити за уклањање корозије, уклањање премаза, уклањање завршних премаза и за третман оксида у производњи или одржавању аутомобила, итд.
Ласерско чишћење може вратити возило високе вредности да има све оригиналне делове и добро стање површине. Према Адапт Ласер Системс, произвођачи аутомобила као што су Генерал Моторс, Тоиота и Мицхелин развили су ласерске технологије са компанијом, укључујући технологију ласерског чишћења.
Поред тога, значајан раст потражње за електричним возилима и стварна примена опреме за ласерско чишћење покрећу раст тржишта ласерског чишћења. Ласерско чишћење апсорбује и уклања нечистоће емитујући хиљаде ласерских импулса у секунди. Ово је веома корисно за аутомобилске делове који захтевају лепљење и процесе пре заваривања, побољшавајући хемијска својства која држе компоненте батерије или електричног возила заједно уклањањем загађивача пре лепљења или заваривања и продужавајући век трајања производа. Уклањање премаза, обрада калупа за убризгавање, обрада након заваривања и чишћење калупа гума су сви сценарији примене технологије ласерског чишћења у процесу производње аутомобила.
На пример, коришћење ласера за чишћење компоненти батерија омогућава произвођачима да раде брзо и безбедно док контролишу уклањање материјала у процесу аблације на 1~3ум. Ово олакшава одржавање слоја подлоге нетакнутим, што резултира везама које су далеко супериорније у односу на неочишћене површине и значајно побољшава стабилност везивања током времена и километраже. Ласерска аблација је напредна метода чишћења акумулатора електричних возила која може побољшати проводљивост између ћелија батерије и спојних жица. Чишћење батерија електричних возила обично користи типичне ласере са импулсним влакнима
Очекује се да ће раст производње електричних возила даље покретати развој тржишта ласерског чишћења. У фебруару 2022. Тесла планира да изгради другу фабрику електричних возила у Кини како би јој помогао да задовољи растућу потражњу на локалном и извозном тржишту у Кини. Краткорочно, Тесла планира да повећа свој производни капацитет у Кини на најмање милион возила годишње и изгради другу фабрику у близини своје постојеће фабрике у зони слободне трговине Линганг у Шангају.
Поред тога, Тоиота Група је такође у мају 2022. открила да планира да уложи 48 милијарди индијских рупија (624 милиона америчких долара) у Индију за производњу делова за електрична возила.
Према Међународној агенцији за енергију (ИЕА), до 2022. године у свету ће бити у функцији око 25,9 милиона електричних возила.
Према Међународној агенцији за енергију (ИЕА), до 2022. године у свету ће бити у функцији око 25,9 милиона електричних возила.
Очекује се да ће азијско-пацифички регион бити најбрже растуће тржиште.
Кина све више пажње посвећује заштити животне средине, а људи све више пажње да се заштите од загађења. Због многих проблема загађења традиционалних метода чишћења, потражња за решењима за ласерско чишћење почела је да расте.
Поред тога, применом националне стратешке индустрије 4.0 и Маде ин Цхина 2025, ниво прераде производње у Кини расте. Као важна технологија подршке модерној производњи, очекује се да ће технологија ласерског чишћења имати све више сценарија примене.
У Јужној Кореји, због огромне потражње на аутомобилском тржишту, машине за ласерско чишћење морају да обезбеде највиши могући третман пре и после заваривања, што резултира растућим и снажним спојевима без икаквог процеса премазивања. Према Корејском удружењу за увоз и извоз аутомобила (КАИДА), Јужна Кореја је 2022. године продала око 851,000 возила на бензин, следе дизел возила, а хибридна возила су рангирана на трећем месту: али је продаја електричних или хибридних возила порасла значајно у односу на претходну годину. У фебруару 2022, јужнокорејски произвођач батерија Самсунг СДИ почео је да користи ласерску опрему за чишћење квадратних конзерви батерија. Очекује се да ће друге азијско-пацифичке земље, као што су Јапан, Индија, Аустралија, Тајланд и Индонезија, имати релативно значајан пораст потражње за технологијом ласерског чишћења током предвиђеног периода.
Главни играчи на тржишту ласерског чишћења
Потенцијални изгледи за раст тржишта ласерског чишћења привлаче многе произвођаче да тихо уђу у ову област како би освојили место на тржишту кроз сопствене производе и услуге.
